IronMan Brasil 2012 - Dia 02: Shrinkage

O segundo dia de atividades em Florianópolis transcorreu dentro da normalidade - ou seja, muitas coisas anormais acontecendo em seqüência. 

Na oficina, os consertos "básicos", como a foto abaixo ilustra, continuaram, e devem intensificar-se hoje. 

"Tem um pequeno problema no parafuso do meu guião".

Na loja, o evento mais atípico foi o fato de termos conseguido almoçar. Não me lembro de ter almoçado em dia de feira nos últimos 6 anos. Na foto abaixo por exemplo, o Edde consome o conteúdo da sua marmitinha. A cara de brabo é disfarçe. Edde, que vem ao Brasil pela quinta vez trabalhar conosco, trabalha também em todas as provas de Ironman nos Estados Unidos,  e durante uma "conversa de marmita", fez um comentário interessante.Tão interessante que resolvi compartilhá-lo aqui.

Nós falávamos sobre o famoso "afano"- aquela prática milenar e universal de levar uma coisa embora de uma loja sem antes passar pelo caixa e pagar o valor devido. Em inglês, os lojistas referem-se a isso como "Shrinkage" - a quebra de caixa em função de subtração de mercadorias. 

Pois bem. Nós, no Brasil, temos a mania de dizer que isso é mania de Brasileiro, e que em lugares "civilizados", como Estados Unidos e Europa, isso não acontece. Só que ao menos um dado estatístico, proveniente de gente que usa estatística com muita seriedade, mostra um retrato um pouco diferente. 

Segundo Edde, a WTC - World Triathlon Corporation - detentora da marca Ironman, e controladora de todos os eventos com essa chancela, estima a Shrinkage em provas de IM e 70.3 em 17%. Isso mesmo - DEZESSETE POR CENTO. Usando número fictícios para facilitar o entendimento, se em uma prova houver um estoque de mercadorias de cem mil dólares, desse total 17 mil serão, ao menos teoricamente, furtados. 

E como o lojista normalmente usa a estatística de afanos para calcular seu custo, e portanto seu preço final, fica fácil concluir que no preço de cada produto comprado está embutida uma margem de segurança para compensar essa perda. 

Dezessete por cento é um número altíssimo, e para mim comprova duas coisas: 

- maus hábitos transcendem raça e origem; essa história de "brasileiro isso, brasileiro aquilo" - o famoso estereótipo - pode servir como carapuça em qualquer país. O que muda é a maneira como cada legistação trata esses hábitos. 

- os não-malandros sempre pagam a conta dos malandros. 

Edde. Ele rosna mas não morde. 

Duvido que essa cena se repita entre quinta e segunda. 

IronMan Brasil - Dia 01: "Pero Que Si, Pero Que No..

Terça feira, teoricamente, é o dia de arrumação da loja e área de mecânica da Kona Bikes na Expo do IronMan Brasil. Digo "teoricamente" porque como a Expo só abre oficialmente na quarta, na terça o atendimento ao público é oficialmente inexistente. Porém, se os anos anteriores serviram de lição, sempre aparece alguém na área de mecânica precisando de algum serviço "antes da hora".

 Hoje não foi diferente. No final da manhã, dois espanhóis chegaram com "um pequeño problema". Aqui, um parênteses: impressionante como a dimensão dos problemas muda com a perspectiva. O "pequeno problema"do nosso amigo espanhol consumiu umas três horas de trabalho do nosso mecânico. E as vezes, quando chega alguém desesperado com um "problemão", a gente resolve em 2 minutos....

Voltando ao probleminha, quem tem Argon E 118 e já teve dificuldades em regular o freio traseiro sabe perfeitamente do que estou falando. Porém, o sufoco do mecânico para arrumar esse freio foi pinto comparado com o meu para explicar a causa do problema ao cliente, já que com muito esforço eu consigo falar Estranhol - Espanhol mesmo nem hipnotizado.

Tudo porquê o mecânico, no meio da "cirurgia", queria que eu explicasse para o atleta que o freio estava estragado porque um dos parafusos que segura a pinça estava fora do encaixe da mola.

Ok. "Um dos parafusos que segura a pinça está fora do encaixe da mola", em espanhol, deve ser algo do tipo "uno de los parafusos que seguran la pinça esta fuera de lo encaixe de la molita". E foi exatamente isso que eu disse.

Pela cara dele, se eu tivesse falado algo em mandarim teria mais chances de me fazer entender do que com esse meu Estranhol.

Ok. Respire fundo Max...nova tentativa:

- ...el parafuso....screw.....(gesto com a mão apontando para o parafuso)....es.....

&#@$.....como vou falar "preso na mola"........

el parafuso es.....rec rec....(som imitando algo raspando).....en la....boing boing....."Pinça"eu deixei de fora de propósito por falta de recursos onomatopéicos.

Dessa vez, por menos verossímil que pareça, deu certo. Quando ele foi embora, pensei: "Esse é um sujeito de sorte. Apesar de ter um freio de mierda e do meu espanhol de mierda más grande, ele conseguiu sair daqui com a bike consertada.

Pena que embora eu tenha fotografado tudo com o celular do mecânico (a máquina da loja foi esquecida pelo responsável), não temos aqui o cabo para transferir as imagens ao computador. Portanto, sua publicação terá que aguardar nosso retorno à vida civilizada.

Nos dias que se seguem tentarei publicar pelo menos um causo por dia, e também fazer um compêndio de Gambis. O Ironman é um verdadeiro maná de Gambis, e realmente vou tentar documentar as mais incríveis.

Mas, como a rotina aqui é cansativa, tudo vai depender de uma coisa: se mis parafusos aguantaran.


Em tempo: aprendi hoje que parafuso em espanhol é tornillo. "Mola"eu ainda não descobri, mas por hora boing boing funciona. 

Porque Hoje É Sexta - P5 Ataca Novamente

DZ e P5 a caminho da vitória no TT do Tour da Califórnia

DZ não vem para o IM Brasil, mas quem sabe não aparece uma P5 para enfeitar a festa.....

IM Brasil 2012 - Previsão do Tempo

Prezado inscrito no IM Brasil 2012,

como a questão do tempo (tanto no sentido físico como meteorológico) sempre é relevante em uma prova como o Ironman, transcrevo abaixo uma "previsão meteorológica do tempo"encaminhada pelo triatleta e morador de Jurerê Marcelo Godoy.

Assim como ele, não nos responsabilizamos pela precisão das informações, e torcemos para que se houverem mudanças, que sejam na parte ruim e não na boa.

Dedico a parte dos ventos ao Ciro Violin e ao Murlião.

Caros amigos Triatletas!!

Transcrevo para vcs a previsao do tempo feita por um amigo nosso manezinho da ilha e que 'e especialista nisso. Na grande maioria das vezes ele nao erra. Ele 'e nascido e criado aqui em Floripa e conhece tudo. Lembro que 'e apenas uma previsao e que raramente ele erra rrsss mas pode acontecer de haver algum erro. No sabado ele nos disse que fara uma com mais precisao. Ele 'e triatleta tb e faz parte da equipe que eu treino.

abs a todos e vamos que vamos!!

PREVISÃO TEMPO PARA IRMB 2012

Amigos a pedido dos atletas estamos monitorando o céu para poder definir hoje o que será o tempo no dia 27 de maio de 2012 e temos a seguinte condição para semana que vem:

O Vento - A semana que vem começa com vento do quadrante Norte até sexta feira, quando a noite entra um pau de vento Suli moderado. Este vento traz uma frente fria e vai deixar o mar liso no domingo quando já estará de Sudeste. O treino longo no mar no dia 24/5 deve ser com mar um pouco mexido de Norte.
...
O Céu - Devemos ter Sol até quinta - feira a noite dia 24, sexta - feira será nublado porém sábado começa a chover cedo mas vai diminuindo de intensidade durante o dia e essa chuva deve perdurar até domingo ao meio dia. Lembramos que é um previsão de chuva, portanto o tempo pode ficar fechado ou chover lusco-fusco ou mesmo nem chover, como aconteceu sexta passada. No resto do domingo dia da prova, teremos tempo nublado e pouquíssimo Sol.

A Temperatura - Fica em torno de 24º C até sexta - feira, podendo chegar até quase 27º C, típica veranico de maio mas no sábado cai um pouco e no domingo deve cair. No domingo dia da prova devemos ter uma largada com algo em torno de uns 16 graus. A prova deve se desenrolar com temperatura de no máximo uns 18º C graus ao meio dia em um dia sem Sol com chuvisco até o meio dia. Portanto a previsão hoje é de frio no dia da prova, levem energéticos!

Estas condições ainda podem mudar, mas a manezada está de plantão e lá pra sábado fizemos outra, abraços!
 

Velho Não. Experiente.

Chris Horner é um ciclista norte-americano, e também, aos 40 anos, um dos mais velhos (ops....  experientes) membros do pelotão profissional em atuação atualmente.

Talvez essa experiência toda seja explicação para o fato de que embora tendo ao seu dispor o aparato e suporte de uma grande equipe - a Radio Shack - Chris utiliza recursos tipicamente "amadores"mesmo durante as provas do circuito mundial.

O quadro  escolhido por Horner é o H2, que tem um head tube mais alto que o H1, chamado também de "Pro" pela Trek.  Horner obviamente prefere firmeza (pela ausência de espaçadores) e conforto a uma posição mais radical. O H2 tem 17cm de head tube no tam. 56.

Uma bomba de mão e uma bolsinha com ferramentas - kit padrão de qualquer ciclista de amador - acompanham Horner nas provas. 

Um tubular dobrado dentro de uma garrafa cortada completa o kit de sobrevivência no asfalto

E antes que alguém pense que Horner além de velho está ficando gagá, esse ano ele larga no Tour da Califórnia com o número 1 na camisa - só um lembrete de que em 2011 o vencedor foi ele.

Grato ao Nilo Trevisan pelo link.

Vídeo da Semana

Algum tempo atrás falamos aqui sobre os misteriosos algodões embebidos em misteriosas substâncias que os ciclistas colocavam em suas narinas antes de provas de Contra-Relógio.

Como o vídeo acima mostra, não há nada de misterioso. Trata-se de um algodão comum embebido em uma solução de mentol e eucalipto para "abrir" as vias respiratórias.

Segundo o ciclista entrevistado, a sensação inicial é muito ruim - ardor nos olhos e queimação nas vias respiratórias - e ao ser perguntado porque eles usam esse artifício, ele responde "porque gostamos de sofrer". E complementa dizendo "não façam isso em casa".

Pena que diante de uma afirmação como essa, aí é que a turma resolve fazer em casa de vez.....

Crédito da dica do vídeo: CROC (ele mesmo já vitimado pela tentativa caseira).

Cervélo P5 Em Ação

A Squadra Azzurra em ação (foto Sirotti)

Ontem, durante a quarta etapa do Giro (TTT), a P5 foi utilizada com sucesso na vitória da equipe Garmin-Barracuda. Abaixo algumas imagens da bike usada por Ryder Hesjedal. (fotos Caley Fretz).

Os cabos sumiram, mas não deixaram de existir. Azar dos mecânicos.

Rodas Mavic  CC80 na dianteira. Essas são feitas exclusivamente para a equipe. 

Cassete 11x23, coroas 55x44. Comentários??

Os Magura RT8 hidráulicos, sem a carenagem (não permitida pela UCI). Esses freios já estão ficando mais famosos que a P5 em si. 

O aerobar Aduro com o kit de risers 

Detalhe das manetes de freio

  

Posição da caramanhola

Aqui é possível ver a largura original do Aduro. Nada de mais para uma bike feita para ser conduzida no clip. Guidão aqui serve para começar a pedalar, fazer curvas e parar a bike. E se alguém ainda acha que o guidão é estreito demais é porque não entendeu para que a bike em si serve.....

Difícil de acreditar que esse frame, com seção transversal tão grande, seja UCI legal. Mas é.  

Embora os pedais tenham a inscrição Vector, não há medidor de potência instalado. 

Vista frontal, indicando a superfície minimalista dos freios - mesmo sem a carenagem

Magura again.....

Falar o que? "Queria que fosse minha?"

Essa é uma Gambi Master. O mecânico da equipe adaptou um shifter para a manete do Aduro (lado direito somente, já que não seria usado o câmbio dianteiro nesse percurso). Segudo o mecânico, ele serrou (!) o shifter do manete Dura Ace original e colou-o (!) em um suporte de Garmin (peça preta entre o shifter e a manete), que por sua vez foi colado na manete.