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Pelo jeito, foi-se o tempo em que a Zipp fazia anúncios de graça. O par é 808 Firecrest, mas os adesvios....... |
Um passo largo já foi dado por algumas fábricas de bicicletas de competição: constrtuir variantes distintas para TT e Tri.
Aparentemente a Specialized deu mais um pasito: começou a brincar com a idéia de uma road bike que foge aos padrões estipulados pela UCI. Não deixa de ser uma opção interessante para quem quer fazer provas de ITU, 70.3 ou IM com bicicletas de estrada.
Só fico me perguntando o que vai a acontecer com um ciclista de 70kg em cima dessa bike com ventos cruzados - mesmo sem rodas de perfil alto.
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| A bike da foto pertence a Rober Egger, creative designer da empresa |
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| Freio com carenagem, e turbo inside. Turbo Inside? Tomara que não seja o motorzinho. Alerta fornecido pelo Alessandro Centi |
Ainda bem que não colocaram adesivos ROVAL em cima das rodas rssrsr, fico imaginando Mr. Cancellara em uma fuga com uma bike dessas.
ResponderExcluirMas que ficou show de bola, ficou !
ResponderExcluirMax, acho que nem precisa ser em cima dessa bike. Na minha humilde opinião, os contrarrelogistas sub 70kg já vão ter problemas em ventos cruzados nas novas Shiv e P5 (screw UCI).
ResponderExcluirE, na boa... eu ainda sou mais a Venge que é UCI Legal do que essa "pequena" monstruosidade :-D
LODD
Será que dá par alternar o guidão de ciclismo com o guidão e clip Tri?
ResponderExcluirComo a bike original vem com guidão aero, creio que não é problema.
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